INFORMACIÓN GENERAL

  • Sector : Residencial, Comercial
  • Estructura : Madera de ingeniería (Glulam), Madera de ingenieria (CLT)
  • Número de pisos : 15
  • Logro : en attente / still waiting / pen
  • Coste de los trabajos : 21 000 000 $
  • Zona : 120 000 pi²

15 pisos de madera post-tensado, Ottawa

 

Descripción del proyecto

Con 15 pisos, y estructura íntegramente de madera, el edificio será el más alto de la era moderna. Incorporará tecnología que ha sido probada en Nueva Zelanda y protege no solo la vida de los ocupantes durante un gran terremoto, sino también la vida del edificio. Los requisitos de los códigos de construcción de todos los países del mundo generalmente tienen como objetivo evitar el colapso del edificio durante un terremoto muy raro (probabilidad de 1 en aproximadamente 2500 años), con el fin de proteger la vida de los ocupantes. El resultado de los terremotos de Christchurch en 2010 y 2011 es devastador para el parque de viviendas, ya que todo el centro de la ciudad tiene que ser reconstruido a un costo de $ 40,000,000,000 (¡sí, $ 40 mil millones!). 

Los edificios de hormigón fueron los que más sufrieron, mientras que los de madera resistieron mucho mejor el terremoto debido a su alta ductilidad (una medida de su flexibilidad y absorción de energía sísmica sin romperse). Un edificio en particular, el único con una estructura de madera pretensada, tenía solo unas pocas grietas en las paredes de yeso, lo que permitió volver al trabajo a los pocos minutos del desastre, en comparación con los 20 años de la mayoría de los edificios, y este es el modelo de esta tecnología revolucionaria.

Inspiración

  • Aplicar el método de elementos estructurales pretensados en Canadá en muros de madera (LVL) y determinar la resistencia de restauración para asegurar el retorno a la posición vertical del edificio después del gran terremoto.
  • Utilice la madera pretensada para simplificar el anclaje y las conexiones en grandes paredes de madera.
  • Alplicar el método de análisis de Diseño Basado en Desplazamiento Directo (DDBD) desarrollado por los neozelandeses (Priestley, 1993 y 2000), un método de diseño simple para lograr, en lugar de estar limitado por, límites de desplazamiento, un método más moderno y efectivo para este tipo de desafío, ¡y una revelación para los ingenieros estructurales!

Responsables

Diseñador Principal/Líder de Proyecto: Kevin D. Below, P.Eng., Ph.D.

Diseñador: Vivien Mollard, M.SC. (Burdeos)